馬英九總統關心興建中的「金門大橋」,元月間曾要求交通部立下「軍令狀」,將落後8%的進度趕上來。目前落後進度卻超過12%,行政院長張善政昨跨海視察,也以夫妻關係做比喻,對承包商國登營造公司明確表示4月底是「停損點」,若不能相處就分手,只有走上解約一途。

銜接大、小金門,開工以來一波三折的金門大橋,總造價66.78億元,目前預定進度49.81%,但實際進度僅37.37%,落後達12.44%。曾被馬總統下「軍令狀」要求迎頭趕上。

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行政院長張善政昨跨海視察,交通部長陳建宇痛批承包商國登公司在人、機、料方面進行緩慢,他對此很不諒解,希望該公司誠懇和慎重面對,否則將在徵求縣府意見後,採取「斷然措施」。

金門縣議長洪麗萍表示,鄉親對目前設備進駐和進度都很不滿意,擔心會變成「浮橋」,代辦機關交通部國工局和負責監造的世曦公司要負起最大責任,「該斷就斷,該斬就斬」。

縣長陳福海也指出,金門大橋是馬總統的政治承諾,但承包商的專業和態度都讓鄉親心裡很痛,目前最重要的是人、機、料要切實到位,否則「該怎麼做就怎麼做」。

張善政指出,4月底將是最後停損點,若國登的趕工計畫合理可行,可就工程施作不可抗力因素和追加預算等一併處理,否則如「夫妻」不能再走下去,只有走上「分手」一途,不用再「死馬當活馬醫」。

張善政還強調,萬一走上解約的路,中央相關部會應在5月21日以前做出決策,絕對不能將棘手、難以收尾的事留給新政府。

國登營造董事長洪金富表示,金門大橋工程是他一輩子的心血,有誠意和信心全力作好,目前確實在施作上遭遇一些困難,包括深槽區的環評審查作業拖延1年多,以致整體工程受到延誤,若因此全怪罪廠商並不公平。

(中國時報)





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